Какой тип крыльев лучше всего подходит для зимних дорог

С первыми заморозками и снегопадами дороги обильно посыпают реагентами. Соль, химические смеси и песок оседают на кузове и больше всего от этого страдают колесные арки и кромки крыльев. Это приводит к появлению коррозии и сколов, которые со временем превращаются в очаги ржавчины.

Выбор типа крыльев для зимней эксплуатации влияет на сохранность внешнего вида и долговечность кузова.

Функции крыльев

Прежде чем сравнивать материалы, важно понять, зачем вообще нужны крылья и какие задачи они решают:

• Защитная. Крылья предотвращают попадание грязи, воды, камней и реагентов, вылетающих из-под колес, на кузов автомобиля, а также на других участников движения и пешеходов. Это особенно важно в дождливую или зимнюю погоду, когда осадков приходится по максимуму. .

• Эстетическая и аэродинамическая. Крылья формируют внешний облик машины и влияют на обтекаемость кузова, что помогает снижать расход топлива на высоких скоростях.

• Защита внутренних компонентов. Под крыльями находятся узлы подвески, тормозные механизмы, проводка. Крылья защищают эти элементы от грязи, влаги и соли, продлевая их срок эксплуатации.

• Безопасность и соответствие законодательству. Законодательство требует, чтобы крылья полностью перекрывали колёса сверху. Это предотвращает выброс мусора на дорогу и защищает других участников движения.

Кроме того, за крыльями часто устанавливают подкрылки, которые добавляют дополнительный уровень защиты от грязи и влаги, а также снижают шум от летящих камней.

Материалы изготовления крыльев

Производители и владельцы используют четыре основных типа материалов. У каждого есть свои плюсы и минусы, которые особенно заметны зимой:

• Сталь – самый распространенный материал для крыльев

Плюсы: высокая прочность, доступная цена, хорошая ремонтопригодность (рихтовка, сварка). Стальные крылья устойчивы к перепадам температур, не теряют жесткость на морозе и после установки обычно не требуют подгонки.

Минусы: подвержены коррозии, особенно в регионах с влажным климатом или зимой, когда на дороги наносят соль. При малейшем сколе краски реагенты и влага начинают разрушать металл. Сталь тяжелее пластика, что немного увеличивает массу автомобиля.

• Алюминий – материал для автомобилей среднего и премиум-класса.

Плюсы: не ржавеет, устойчив к соли и влаге. Легче стали, что положительно сказывается на весе автомобиля и управляемости.

Минусы: высокая цена, сложность ремонта, поскольку материал плохо поддается традиционной рихтовке и при серьезной деформации крыло чаще меняют целиком. При установке алюминиевых крыльев на стальной кузов необходима гальваническая изоляция для предотвращения контактной коррозии.

• Пластик (ABS, полиуретан) – все чаще встречается на современных автомобилях.

Плюсы: не ржавеет, легкий, устойчив к воздействию реагентов. При мелких ударах пластик часто не получает повреждений, а в случае серьезного столкновения крыло не деформирует соседние элементы, а лопается, что удешевляет ремонт.

Минусы: зимой при низких температурах  (ниже -20°C) некачественный пластик становится хрупким и может треснуть даже от небольшого удара. Пластиковые детали сложны в ремонте (трудно склеивать, паять, сваривать), после серьезного повреждения крыло чаще заменяют целиком. Дешевые пластиковые крылья могут иметь неравномерную толщину, проблемы с зазорами и плохую подгонку.

• Стеклопластик (стекловолокно, композит) – материал, набирающий популярность в тюнинге и при замене поврежденных деталей.

Плюсы: не ржавеет, легче стали, прочен (при правильном изготовлении) и устойчив к перепадам температур. В отличие от ABS-пластика, стеклопластик хорошо ремонтируется: трещину можно заделать эпоксидной смолой и восстановить прочность. Не становится хрупким на морозе, если изготовлен по технологии.

Минусы: качество сильно зависит от производителя. Дешевые детали могут иметь неравномерную толщину, избыток смолы и недостаток армирующих волокон, из-за чего становятся хрупкими и легко ломаются. Стеклопластиковые крылья сложнее подогнать при установке, чем заводские металлические, а также они могут требовать дополнительной подгонки.

Как защитить крылья зимой

Даже самые качественные крылья нуждаются в дополнительной защите, если вы хотите, чтобы они пережили не одну зиму. Особенно это касается стальных деталей, которые без должного ухода быстро начинают ржаветь.

• Антигравийная пленка. Защищает передние крылья от сколов и царапин, вызываемых мелкими камнями и песком, вылетающими из-под колес. Служит до пяти лет.

• Антигравийное покрытие (жидкий антигравий).Специальное покрытие наносится на нижнюю часть крыльев и в колесные арки. После высыхания образуется эластичный слой, который смягчает удары камней и устойчив к воздействию дорожных реагентов.

• Обработка скрытых полостей. Внутренние полости крыльев обрабатываются составами на основе воска или масла («Мовиль», Tectyl, Dinitrol и аналоги). Это защищает металл от коррозии.

• Регулярная мойка. В зимний период автомобиль следует мыть не реже двух раз в месяц, уделяя особое внимание колесным аркам и кромкам крыльев. Скопившаяся грязь и химические реагенты разрушают лакокрасочное покрытие и ускоряют коррозию.

• Подкрылки. Если подкрылки не предусмотрены конструкцией автомобиля, то их желательно установить. Они защищают внутреннюю сторону крыльев от грязи, влаги и реагентов, значительно продлевая срок службы деталей.

Что выбрать для зимы

Выбор типа крыльев зависит от ваших приоритетов, бюджета и условий эксплуатации.

• Если важна ремонтопригодность и бюджет. Подойдут стальные крылья с обязательной антикоррозийной обработкой. Это разумный выбор для регионов, где зимы не слишком суровы, а реагенты используются умеренно.  Сталь легко поддается рихтовке и покраске, что делает ремонт недорогим.

• Если важны легкость и стойкость к коррозии. Стоит рассмотреть алюминиевые или качественные пластиковые крылья. Алюминий дороже, но не ржавеет и легче стали. Пластик более доступен по цене однако требует осторожности при эксплуатации в сильные морозы.

• Если вы занимаетесь тюнингом или восстанавливаете редкую модель. Оптимальным выбором может стать стеклопластик. Этот материал не подвержен коррозии, обладает достаточной прочностью, ремонтопригоден и позволяет получать детали нестандартной формы. При этом важно приобретать продукцию проверенных производителей, так как низкокачественный стеклопластик часто бывает хрупким и плохо подгоняется.

Важно: при выборе пластиковых или стеклопластиковых крыльев обязательно проверяйте качество материала (равномерную толщину, отсутствие пузырей, эластичность). Изучайте отзывы о производителе, а при возможности берите деталь для примерки. 

Установка и уход

Установку крыльев лучше доверять профессионалам, особенно если это пластик или стеклопластик, требующие аккуратной подгонки зазоров. При монтаже стальных крыльев важно обеспечить качественную антикоррозийную обработку всех скрытых полостей и мест крепления.

 В течение зимнего сезона периодически осматривайте кромки крыльев на предмет сколов и царапин – даже мелкие повреждения нужно сразу закрашивать, чтобы влага и соль не попали на металл.

Правильно подобранные крылья и своевременная защита продлят жизнь кузову и сохранят привлекательный внешний вид автомобиля даже после нескольких суровых зим.

В интернет-магазине «KuzovProject» представлен широкий выбор кузовных запчастей для иномарок. По VIN-коду или параметрам автомобиля подберут подходящие автомобильные крылья, а также проконсультируют по отличиям материалов. Сделайте заказ с доставкой по России и подготовьте автомобиль к зиме без лишних хлопот.